Trente-six ans après avoir enflammé le circuit de Daytona dans une Chevrolet jaune fluo, Tom Cruise remet le casque. Tom Cruise en a fait l’annonce en personne, samedi, sur l’ovale de Daytona. Et la nouvelle qui accompagne ce retour a de quoi surprendre les nostalgiques du film original : ce n’est pas Nicole Kidman qui reprend son rôle de médecin sportive à ses côtés, mais Anne Hathaway, dans un tout autre emploi.
Anne Hathaway va donc partager l’affiche avec Tom Cruise dans ce nouveau chapitre de Jours de tonnerre, Paramount Pictures ayant fixé la sortie du film au 2 juin 2028, soit près de quarante ans après la sortie du long-métrage original de Tony Scott. La confirmation est tombée samedi 29 août, mettant fin à des mois de rumeurs qui couraient depuis fin 2024. Il y avait bien des rumeurs, il y a maintenant une confirmation en bonne et due forme : une suite à Jours de tonnerre est officiellement en route.
À retenir
- 36 ans après l’original, Tom Cruise reprend le volant pour un projet de grande envergure
- Nicole Kidman ne sera pas au rendez-vous, remplacée par une actrice majeure dans un rôle professionnel
- La stratégie de Paramount calque volontairement celle qui a fait triompher Top Gun: Maverick
Anne Hathaway, une pilote pas comme les autres
Exit donc la love story avec Nicole Kidman, qui avait pourtant marqué l’histoire du cinéma hollywoodien puisque c’est sur ce tournage que les deux acteurs s’étaient rencontrés avant de se marier onze ans durant. Cette fois, Cruise reviendra dans la peau du pilote NASCAR Cole Trickle, tandis que Hathaway incarnera une propriétaire d’écurie et ingénieure. Un rôle qui change complètement la dynamique du duo : plus de romance médicale façon années 90, mais un rapport professionnel et technique sur les stands.
L’actrice n’a clairement pas chômé ces derniers mois. Anne Hathaway continue de cumuler les projets d’envergure après une année 2026 de haut vol, entre Le Diable s’habille en Prada, L’Odyssée et La Fin d’Oak Street. Autant dire que Paramount a mis la main sur l’une des stars les plus demandées du moment pour épauler Cruise dans cette relance.
Petit détail amusant qui a son importance : contrairement à ce que suggère son petit nom outre-Atlantique (« Days of Thunder 2 » dans la presse américaine), le film français gardera a priori le même intitulé que l’original. Le nouveau film portera exactement le même titre que l’original, pas de sous-titre, simplement Days of Thunder, comme en 1990. Une stratégie déjà vue chez d’autres studios ces dernières années, mais qui promet quelques maux de tête sur les affiches de cinéma et dans les grilles de programmation.
Une équipe technique solide derrière le volant
Derrière la caméra, c’est Jonathan Levine qui réalisera le film pour Paramount Pictures, avec Cruise à la production aux côtés de Tommy Harper et Jerry Bruckheimer. Un choix qui a du sens : le cinéaste, connu pour des comédies dramatiques comme 50/50, apporte une sensibilité différente de celle de Tony Scott, disparu en 2012. Le scénario, lui, a été confié à un habitué de l’action : Will Staples signera le script, lui qui a notamment écrit pour des jeux vidéo comme Call of Duty et co-écrit le film d’action Without Remorse.
Côté production, Paramount voit grand. Le projet sera tourné pour les écrans IMAX et distribué exclusivement en salles, dans des formats incluant le Dolby Cinema et le 4DX. Une ambition technique qui rappelle celle déployée pour Top Gun : Maverick, sorti en 2022 avec un succès que personne n’avait vraiment anticipé à l’époque.
D’ailleurs, la Comparaison avec la saga aviateur n’est pas anodine. Days of Thunder devient le second franchise emblématique que Cruise revisite des décennies plus tard, après Top Gun: Maverick sorti 36 ans après l’original de 1986 ; de la même façon, 38 ans se seront écoulés entre les deux films Days of Thunder. Un calendrier presque calqué sur celui qui a fonctionné à merveille avec Maverick, dur de ne pas y voir une formule que Cruise cherche à reproduire méthodiquement.
Un calendrier chargé pour l’acteur de 64 ans
Le tournage, lui, ne devrait pas démarrer tout de suite. Les caméras ne devraient pas commencer à tourner avant 2027, Hathaway attendant actuellement son troisième enfant. Un délai qui laisse le temps à Tom Cruise de boucler d’autres projets déjà dans les tuyaux : en plus du film Digger à venir et de cette suite de Days of Thunder, Cruise doit également reprendre le rôle de Maverick dans un troisième volet de Top Gun.
Pour rappel, le film original n’avait pourtant pas fait l’unanimité à sa sortie. Bien que le Days of Thunder original n’ait pas cartonné au box-office et ait reçu des critiques mitigées à négatives, Cruise pense pouvoir reproduire le succès de Top Gun: Maverick. Un pari risqué sur le papier, mais qui a déjà porté ses fruits une fois avec l’aviation. Reste à voir si la magie opère aussi bien sur un ovale de NASCAR que dans un cockpit de F-18.
Un chiffre à retenir pour mesurer le chemin parcouru : le film de 1990 avait coûté environ 60 millions de dollars et rapporté un peu plus de 82,6 millions de dollars sur le marché domestique et 157,9 millions dans le monde. Des scores modestes comparés aux standards actuels des blockbusters Cruise, qui frôlent aujourd’hui le milliard avec chaque nouveau Mission Impossible. De quoi comprendre pourquoi Paramount met les moyens cette fois-ci, avec un tournage entièrement pensé pour les grands formats et une sortie calée en plein été, loin de toute concurrence directe.
Sources : cnews.fr | seriesdefilms.com